齒輪泵怎樣(yàng)加熱和保溫

齒(chǐ)輪泵的(de)泵殼越重，其耐溫(wēn)度、耐(nài)壓強度也越好。泵體材(cái)料常采用球墨鑄鐵，亦可采用(yòng)鑄造鋁(lǚ)合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材(cái)加工制造。當輸送的介質具有腐蝕性時，可采用成本(běn)較高的不鏽鋼材料。高粘度齒輪(lún)泵多采用含(hán)鎳、鉻量(liàng)高的合金鋼作為(wéi)泵殼材料，這種材料在強度、穩定性及成本方面的綜合性能較好。為解決齒輪的困油(yóu)現象，通(tōng)常在泵蓋上開設(shè)對稱的卸荷槽，或向低壓側方向開設不對稱卸(xiè)荷槽，吸液側采用錐形卸荷槽，排液側為矩形卸荷槽，卸荷(hé)槽的尺度也比液壓工業中所用的齒輪泵要深(shēn)。

由于(yú)高粘度齒輪泵輸送的介質粘度較高，為減小流動阻力，提高泵的吸液能力(lì)，需要對介質進行加(jiā)熱或保溫(wēn)。通常采用電熱元件加熱，可使(shǐ)粘性液體受熱均勻。若溫度波動(dòng)不大，輸(shū)送的高粘度液體容易發生降解時，建議采用流體(tǐ)加熱方式，特别(bié)是排量大的齒輪泵。流體加熱又分内(nèi)置、外置式結構。所謂内置式是指(zhǐ)在齒輪泵泵體(tǐ)或端蓋(gài)的内(nèi)部設計(jì)突熱套，外置式(shì)則是通過螺栓将夾(jiá)熱套與(yǔ)泵體聯接在一起。往夾套内通入蒸汽、導熱油，還是冷卻水，要根據介質具體情況而定。内置式适用于對輸送(sòng)液體溫度均勻性要求較高，或要求對高溫液體進行均勻冷(lěng)卻的場合。當電加熱方式缺乏穩定性或對溫度控制(zhì)要求不高時，可采(cǎi)用外置式(shì)結構。美國VIKING公司生産的内齧合齒輪泵，其泵頭部分的夾套可(kě)以(yǐ)對輸送流體的溫度進行控制，無論是在高溫或低溫環境下，均可帶外置性夾(jiá)套。