nyp10不鏽鋼(gāng)

nyp10不(bú)鏽(xiù)鋼高(gāo)粘度泵是(shì)根據(jù)石油、化工(gōng)、塗料、油脂、醫藥、染料、食品等(děng)行業的(de)需求，研(yán)制(zhì)的新(xīn)型容積式泵，由(yóu)于該産品(pǐn)可選(xuǎn)用不(bú)同的材質(zhì)和其結(jié)構(gòu)，因此(cǐ)廣泛應(yīng)用于不(bú)同性(xìng)質，不(bú)同粘(zhān)度的(de)介質(zhì)輸送(sòng)。

nyp10不鏽鋼(gāng)高粘度(dù)泵可用(yòng)于對重(zhòng)油、瀝(lì)青、膠類、樹(shù)脂、洗(xǐ)滌劑等物(wù)體的輸送(sòng)。

nyp10不鏽(xiù)鋼高粘(zhān)度泵的(de)齒輪(lún)常(cháng)見(jiàn)的有(yǒu)直齒、斜(xié)齒(chǐ)、人字(zì)齒、螺旋齒，齒廓(kuò)主要有漸(jiàn)開線(xiàn)和圓弧型式。通(tōng)常小(xiǎo)型齒輪泵(bèng)多(duō)采用漸(jiàn)開線直齒輪，高溫齒輪泵常(cháng)采用變位齒輪(lún)，輸送高粘度、高(gāo)壓聚合(hé)物熔(róng)體的熔體(tǐ)泵多采用(yòng)漸開線斜(xié)齒輪(lún)。齒輪(lún)與軸制(zhì)成(chéng)一體(tǐ)，其剛(gāng)性高于齒(chǐ)輪與軸單獨制造的(de)齒輪(lún)泵。低壓齒輪泵(bèng)的齒(chǐ)輪常采(cǎi)用方形(xíng)結構，即齒(chǐ)輪的(de)齒寬等于齒頂(dǐng)圓直徑。而高壓場合(hé)使用(yòng)的nyp保溫泵的(de)輪齒寬(kuān)度小(xiǎo)于其齒頂圓(yuán)直徑，這(zhè)是為(wéi)了減小齒(chǐ)輪(lún)的徑向受壓(yā)面積(jī)，降低齒輪、軸承(chéng)的載荷。

nyp10不鏽鋼(gāng)高粘(zhān)度泵(bèng)主要(yào)由内外轉子，軸，泵體(tǐ)，前(qián)蓋，托架(jià)，密封，軸承等組成。密封械密封(fēng)和填料密(mì)封兩(liǎng)種形式，對于高(gāo)溫、高粘稠(chóu)密度(dù)及腐蝕性較強(qiáng)的介質，選(xuǎn)用填(tián)料(liào)密封。輸送易(yì)結晶物(wù)料(liào)時(shí)，在(zài)前蓋和(hé)泵(bèng)體上可設計帶(dài)有保(bǎo)溫夾套，工作時(shí)通過熱水、熱油(yóu)或蒸汽保溫(wēn)融(róng)化。

nyp10不鏽鋼高粘度泵的優點：

1、輸(shū)送液體平穩，無(wú)脈動，振動小，噪(zào)音低。

2、有的自吸性能(néng)。

3、正确選用(yòng)零件材料，可輸送多種有(yǒu)腐蝕(shí)性的介質(zhì)，使用溫度(dù)可200℃。

4、内外轉子轉向(xiàng)相(xiàng)同，磨損小，使用壽命(mìng)長。

5、泵(bèng)的轉速與流量呈(chéng)線(xiàn)性函(hán)數關(guān)系，可(kě)适當(dāng)改變(biàn)轉還來改(gǎi)變泵(bèng)的流量。

6、特别适用高粘度(dù)稠度介質(zhì)的輸(shū)送。

nyp10不(bú)鏽鋼高(gāo)粘(zhān)度泵(bèng)在輸送液(yè)體時既平穩又(yòu)無脈動，同時振(zhèn)動(dòng)小噪音也低(dī)；該保溫泵還(hái)具(jù)有自(zì)吸能(néng)力，當(dāng)正确選用保溫(wēn)泵零(líng)件(jiàn)，可輸送(sòng)多種有腐(fǔ)蝕性的介質，但要注意其使用(yòng)溫度(dù)可達(dá)200℃；并且因為(wéi)它的内(nèi)外(wài)轉子(zǐ)轉向(xiàng)相(xiàng)同，造成(chéng)的磨損小，從而提高(gāo)了使用壽命。保溫(wēn)泵的流量也(yě)因為泵的(de)轉(zhuǎn)速(sù)與流量呈線性函數(shù)關系(xì)也可以進行适當的改變。保溫泵特别适用高粘稠(chóu)度介質的(de)輸送(sòng)。

nyp10不(bú)鏽鋼高(gāo)粘度泵的(de)泵殼(ké)越重。泵體材料常采用球墨鑄(zhù)鐵，亦可采(cǎi)用鑄(zhù)造鋁合金硬模(mó)熔鑄而成(chéng)，或采(cǎi)用擠(jǐ)壓鋁合金(jīn)型材加工制造(zào)。當輸(shū)送的介質(zhì)具有腐(fǔ)蝕(shí)性時(shí)，可采(cǎi)用成本較(jiào)高的不(bú)鏽鋼材料。高(gāo)粘度齒輪泵(bèng)多采(cǎi)用(yòng)含鎳(niè)、鉻量高的合金(jīn)鋼作為泵(bèng)殼材(cái)料，這種(zhǒng)材料在強度及成本方(fāng)面的綜合性能(néng)較好。為解(jiě)決齒(chǐ)輪泵的困油現(xiàn)象，通常在泵蓋(gài)上開(kāi)設對稱的(de)卸荷槽，或向低(dī)壓側方(fāng)向(xiàng)開設(shè)不對稱卸(xiè)荷槽(cáo)，吸液側采用錐(zhuī)形卸(xiè)荷槽，排液側(cè)為(wéi)矩形卸荷(hé)槽，卸荷槽的也比液(yè)壓工業中(zhōng)所用的(de)齒輪泵(bèng)要深。

由(yóu)于nyp10不鏽(xiù)鋼高粘度(dù)泵輸(shū)送的介質粘(zhān)度(dù)較高，為減(jiǎn)小流動阻(zǔ)力，提(tí)高泵(bèng)的吸液(yè)能(néng)力，對介質進行加熱(rè)或保溫(wēn)。通常采(cǎi)用電熱元(yuán)件加(jiā)熱，可使粘(zhān)性液(yè)體受(shòu)熱均勻。若溫度波動不大，輸送的(de)高(gāo)粘度(dù)液體容易(yì)發生降解時，建議采(cǎi)用流體加(jiā)熱方(fāng)式，特别(bié)是排量(liàng)大的齒輪(lún)泵(bèng)。