cyz型自吸(xī)式離心泵(bèng)基本(běn)工作(zuò)原理介(jiè)紹

cyz型自(zì)吸式(shì)離(lí)心泵用來輸送汽油、煤(méi)油(yóu)、柴(chái)油、航空煤(méi)油等石油産品。介質溫度(dù)在-20℃～+80℃，是(shì)一種優(yōu)良(liáng)的船用裝卸油泵，可(kě)兼作掃艙水泵(bèng)。并适用于陸地(dì)油庫、油罐(guàn)車等(děng)儲油(yóu)裝置的油(yóu)料輸(shū)送。也(yě)可以(yǐ)用來輸送海水(shuǐ)、淡水等。cyz型自(zì)吸式離心泵(bèng)采用(yòng)軸同回液的泵(bèng)體結(jié)構(gòu)，泵體由吸入室、儲液室(shì)、渦旋室、回(huí)液孔(kǒng)、氣液分離室等組成。泵(bèng)的(de)軸承采用(yòng)單(dān)列向心球軸承。在一些(xiē)泵的軸承體底部設有(yǒu)冷卻室。泵内(nèi)部高(gāo)、低壓區間有(yǒu)密(mì)封環(huán)。軸端采用(yòng)機械(xiè)密封(fēng)。

當(dāng)自吸(xī)式離心泵啟(qǐ)動後(hòu)，泵軸帶動葉輪(lún)一起(qǐ)作高速旋(xuán)轉運動，迫(pò)使預(yù)先充灌在(zài)葉(yè)片間液(yè)體旋(xuán)轉，在(zài)慣性離心力的(de)作用下，液體自(zì)葉輪中心(xīn)向外(wài)周作(zuò)徑(jìng)向運動(dòng)。液體在(zài)流(liú)經葉(yè)輪的(de)運動過程(chéng)獲得了(le)能量，流(liú)速增大。當液體(tǐ)離開葉輪進(jìn)入(rù)泵殼(ké)後，由(yóu)于殼(ké)内流(liú)道逐漸擴(kuò)大而減(jiǎn)速，部分(fèn)動能轉化(huà)為靜(jìng)壓能(néng)，之後(hòu)沿切(qiē)向流入排出管(guǎn)路。所(suǒ)以蝸形泵殼不(bú)僅是(shì)彙集由葉(yè)輪流出液(yè)體的(de)部(bù)件(jiàn)，而且(qiě)又是一個(gè)轉能(néng)裝置。當液(yè)體自葉輪(lún)中心甩向(xiàng)外周的同(tóng)時，葉輪中(zhōng)心形成低(dī)壓區，在貯槽液(yè)面與(yǔ)葉(yè)輪中心(xīn)總勢能(néng)差(chà)的作用下(xià)，緻使液體(tǐ)被吸進葉(yè)輪中(zhōng)心。依(yī)靠葉輪的不斷(duàn)運(yùn)轉(zhuǎn)，液體便連(lián)續地(dì)被吸(xī)入(rù)和排出。液體(tǐ)在離心泵中獲(huò)得的機械(xiè)能量最終(zhōng)表(biǎo)現為靜(jìng)壓能的提(tí)高。

自吸式離心(xīn)泵的(de)基本結構(gòu)和工作原理:需(xū)要強(qiáng)調指出的(de)是，若(ruò)在離心泵啟動(dòng)前沒(méi)向泵(bèng)殼内(nèi)灌滿被輸送的(de)液體(tǐ)，由于空氣密度低(dī)，葉輪旋轉後産生的離心力小，葉輪中(zhōng)心區不足以形(xíng)成吸入貯槽内(nèi)液體的低壓，因(yīn)而雖(suī)啟動離心(xīn)泵也不(bú)能輸送(sòng)液體。這(zhè)表明離心泵無(wú)自吸能(néng)力，此現象稱為氣縛。吸(xī)入管路安(ān)裝(zhuāng)單向底閥(fá)是為了防止啟動前(qián)灌入泵殼内的液(yè)體從殼内流出。空氣從吸(xī)入管道(dào)進到(dào)泵殼中都會(huì)造(zào)成氣縛。cyz型自吸(xī)式離(lí)心泵屬自(zì)吸式離(lí)心(xīn)泵系(xì)列。具有(yǒu)結構簡(jiǎn)單、操作(zuò)維護方(fāng)便、運行(háng)平穩、排(pái)量大、效率好、便(biàn)于調(diào)節(jiē)，有較強(qiáng)的(de)自(zì)吸能(néng)力，适(shì)用範(fàn)圍廣等特點。